정기 운송 화물 운송 프로그램

물건을 사다.물건을 떠맡는 것은 종사하는 것을 가리킨다정기 운수경영하는 선사는 자신이 경영하는 정기 운반선박을 위해 적재량과 선용에 충분한 이용을 위해 만선만재 (만재만재) 를 위해 기일 내에 가장 좋은 경영효익을 얻어 화물주에게서 상품을 얻는 행위를 다룰 수 있다.재품의 실적 성적은 어떻든 기선회사의 경영 효익에 직접적으로 영향을 주고, 반륜경영의 성패에 관계된다.화물을 끌어올리기 위해, 정기 정기 회사 는 먼저 자신이 경영하는 정기 항로 를 위해 선박 이 매달린 항구 와 그 도착 시간 을 제정 선기 표 를 만들어 이미 업무 관계 를 맺은 원유 고객 에게 배송해, 관련 항공 정기 간행물 에 싣고, 고객 이 이해하게 하였다회사 경영정기 운수 항로 및 선기 상황, 연락처화물 운송공급원을 다투다.

(2) 선실 예약.예약석은 탁송인이나 그 대리인이 운송자에게 운송인임을 가리키는 것이며, 즉 정기 회사나 그 영업소 또는 대리기관 등의 화물운송을 신청하여 운송자에게 이런 신청을 약속한 행위를 운송하는 행위를 말한다.운송인과 탁송인 사이에는 운송 계약이 필요하지 않고 구두나 예약을 하며 예약을 한다. 선사가 이런 예약을 하고, 선박에 로그인할 때, 쌍방이 이미 화물운송의 관계를 맺은 것을 청구할 수 있다는 것을 밝힌 것이다.

(3) 선적.선적함은 탁송하는 화물을 부두에 부두로 옮겨 선박의 선변을 인도하고 화물을 배에 싣는 것을 가리킨다.선박이 닻지나 부표 작업이라면, 탁송인은 자신의 배를 사용하거나 임대할 배에 화물을 선적하는 것을 책임져야 한다.위험품, 냉동품, 생생품, 귀중품은 선박으로 직접 선적한다.배의 선적 효율을 높이기 위해 선박 정박 시간을 줄이기 위해 선박 정지 시간을 늦추지 않고, 통상적으로 집중선적선을 채택하는 방식으로, 중앙선사는 배들이 각 선적항에 지정된 선적 대리인으로 각 선적항의 지정 장소 (통상 부두창고)에서 화물 인도를 받은 화물을 수속을 받고 화물을 집중하고 화물을 화물 하역순서에 따라 적당한 분류를 진행하는 것을 가리킨다.

(4) 짐을 내리다.하역은 선박이 운송한 화물을 하역항에서 하역하고 선박에서 화물을 인수하거나 대신 수화물을 인도하는 사람과 화물을 인도하는 수속을 가리킨다.선박은 하역항의 대리인이 선박에 의해 발송된 도착 전보를 편제해 일방적으로 정박과 선박의 수입 수속을 준비하고 선박의 입항수속을 약속하고 선박의 입항을 기다리는 한편 선박을 선박으로 예정된 시간에 인수인에게 화물을 받아들일 준비까지 해야 한다.정기 운송 중, 화물 수송자에게 나눌 수 있는 각종 다른 화물을 선박에 유한 정박 시간 내에 신속하게 하역할 수 있도록 통상 집중 하역 방법을 채택하기 위해 선사가 지정한 하역 회사를 하역 대리인으로서 화물을 인수 및 화물 인수인에게 지불하는 일을 총괄할 수 있다.

(5)착역.화물을 하역할 때 선재와 하역사는 화물 화물 화물 목록과 기타 관련 증명서에 따라 착륙을 피하고, 착차가 발생하지 않도록 많은 원인으로 인해 반드시 다른 항구에서 하역해야 할 화물을 본항에 내려놓았거나, 본항에서 하역해야 할 화물 누출된 상황은 일반적으로 전자를 넘쳐 하역이라 불린다.과잉 과 단역 통칭 은 착역 이다.오해로 인한 화물이 손실이나 화물의 손실을 늦추거나 화물의 손상 양도 문제는 일반적으로 선하증권 조항에서 모두 규정되어 있으며, 통상적으로 발생한 보송, 반송비용은 선사 부담으로 인해 발생한 것으로 규정되지만 이로 인해 발생한 납부 또는 화물의 손상을 늦추고 선공은 배상 책임을 지지 않는다.만약 지표가 명확하지 않고, 불완전하거나 오류 및 화물주의 과실로 인한 경우, 모든 보송, 퇴송, 하역, 보관 비용은 모두 화물 부담으로 선사가 책임지지 않습니다.

(6) 화물을 납부하다.실무 중 선사는 선하증권으로 화물을 수취자에게 인도하는 행위를 가지고 있다.구체적인 과정은 인수인에게 선하증권을 선회사에 넘겨 하역항의 대리인, 대리인 심사를 거쳐 선적서를 수취인에게 발송하고, 인수인에게 다시 선하증권을 발부하여 선박창고 창고에 화물을 추출하고 하역대리인과 인수 수속을 처리하는 것이다.화물 인도 방식에는 창고 인도 화물, 선변 인도 화물, 화물 인도 항 선택 화물 인도 화물, 하역항 변경 화물 인도 화물, 보증서 인도 화물 등이다.화물주들이 하역항을 선택하여 화물을 인도하는 것은 화물이 선적할 때 화물주가 아직 구체적인 하역항을 확정하지 않은 것을 가리키고 선박이 출항을 떠난 후, 화물주가 자신에게 가장 편리하거나 가장 유리한 하역항을 선정하고, 이 항구에서 화물을 인도하는 것을 가리킨다.하역항 인도 화물은 선하증권에 기재된 하역항 이외의 다른 항구 하역과 화물인도를 뜻한다.보증서 인도 화물 은 수취인 이 선하증권 을 제출 해 화물 추출 화물 을 일반적 으로 운송 관례 에 따라 수송자 가 보증서 를 발급 보증서 를 보증서 를 교환 해 화물 을 인출 할 수 없다.

(7) 보증서.보증서인 즉 보증서를 편리하게 하기 위해 선사 및 은행은 모두 일정한 격식의 보증서가 찍혀 있다.그 작용은 보증서 인도 화물, 보증서, 청결 선하증권 서명, 보증서에 거꾸로 대출 선하증권 등이다.보증서에 화물을 납부하는 상황에서 수취인은 선하증권을 받은 후, 선사에 정본 선하증권을 모두 제출하고, 인수인에게 지불하는 운송비 및 기타 비용을 책임지고, 선하증권을 제출하지 않은 모든 손실을 모두 책임지고, 보증 내용은 은행과 수취자에게 함께 연대 책임을 진다고 밝혔다.보증서에 서명하여 선하증권을 발행하면 탁송인이 청결하고 선적선하증권으로 순조롭게 송금할 수 있게 된다.보보함의 법률효효력, 해해운업무에 관한 법률효효효효효효력, 해운업무에 대한 보보보보보보함함의 효효효효효규칙과 비비비비비의 법률효효규칙에 대해 규정을 하지 않고, 보통신통신통신이 해운운운인사이의 합의를 하지 않고, 보보보보보보보보보편지에 대해 고려하지 않고 해해운업무 중의 실제 보보함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함함기호