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수요 위축 원유 폭락 방직 비수기 시세 에 방직 인 들 은 자신 감 을 잃 었 다.
요 며칠 동안 우리 모 두 는 역 사 를 지 켜 보고 있 습 니 다. 먼저 미국 WTI 원유 선물 5 월 계약 은 21 일 새벽 에 300% 가 하락 했 고 결제 가격 은 - 37.63 달러 / 배럴 이 떨 어 졌 습 니 다.이 어 21 일 저녁 WTI 원유 선물 6 월 계약 은 70% 가까이 급락 했 고 6.6 달러 / 배럴 붕괴 로 사상 최저 치 를 기록 했다.
원유 선물 이 잇달아 폭락 하고 있 는데, 특히 6 월 계약 의 다이빙 은 모두 한 가지 설명 을 하 는데, 시장 이 눈앞 과 미래 에 대한 자신 감 이 매우 부족 하 다 는 것 을 알 수 있다.22, 23 일 유가 가 반등 했 지만 여전히 사상 최저 수준 이다.물론 원유 의 폭락 은 신 염 염 병 으로 인 한 수요 가 크게 위축 되 고 있 으 며 이 가운데 우리 방직 에 필요 한 화학 섬유 원료 도 포 함 됩 니 다.그래서 이런 신심 부족 도 우리 방직 업계 에 만연 하고 있다. 전에 보지 못 했 던 비수기 시 세 는 그 누구 에 게 도 희망 을 주지 않 는 것 같다.
자신 이 부족 하여 주문 을 받 을 수 없다.
현재 방직 의 어려움 을 야기 하 는 가장 큰 문 제 는 주문 이 부족 하 다 는 것 이다. 그러나 주문 이 없 으 면 불가능 하 다. 그러나 시장 에는 아직 고객 에 대한 자신 감 이 부족 해서 주문 을 받 지 못 하 는 상황 이 존재 한다.
한 대외무역 업 체 에 따 르 면 그들의 고객 은 인도 회사 로 서 주문 이 부족 한 적 이 없고 매번 의 수량 도 매우 많 지만 공급 업 체 도 많아 서 이 회사 에서 자 리 를 잡 으 려 고 경쟁 하 는 부담 이 매우 크다.원래 주문 서 는 다 뺏 어서 해 야 하 는데, 최근 에 이 거래처 의 주문 을 받 을 수 없 게 되 었 다. 왜냐하면 그들 은 대금 을 받 기 어렵 다 는 것 을 걱정 하기 때문이다.
인 도 는 현재 폐쇄 상태 로 모든 원단 주문 이 제때에 가공 생산 되 지 못 해 유럽 과 미국 지역 으로 수출 되 고 있다.원단 을 현금 으로 바 꾸 지 못 하고 고객 은 자연히 유동 자금 이 부족 하 며, 제때에 상류 회사 방직 업 체 에 대금 을 지불 할 수도 없다.정상 적 으로 인도 가 봉쇄 를 해제 하고 다시 일 을 시작 하면 자금 이 서서히 회 복 될 것 이 며, 이 기업 은 이전에 공급 업 체 의 대금 을 삭감 하 는 선례 가 없 었 기 때문에 모든 무역상 들 이 안심 할 수 있 었 다.
그러나 지금 은 전염병 상황 이 호전 되 는 기미 가 보이 지 않 고, 이전의 대금 이 돌아 오지 않 을 때 까지, 그들 은 이미 어떠한 바이어 의 주문 도 받 을 생각 이 없 었 다.이들 과 비슷 한 생각 을 가 진 공급 업 체 가 적지 않 기 때문에 현재 고객 들 은 일부 주문 을 받 으 려 고 하지 않 는 다.자신 감 이 부족 하여, 무역상 들 이 예전 에 '구 할 수 없 는' 오래된 고객 들 을 더 이상 믿 지 못 하 게 하 다.
돌파 하여 이익 을 얻 기 를 바라 지 않 고, 다만 안정 하여 손해 가 없 기 를 바 랄 뿐이다.
방직 시장 에 자신 이 없다. 가장 중요 한 것 은 지금 많은 방직 기업 들 이 난관 을 돌파 하지 못 하고 눈앞 의 어려움 을 해결 하 는 것 이 아니 라 안정 을 추구 하 는 것 이다.더 많은 이익 을 추구 하기 보 다 는 더 큰 손실 을 피 하 는 것 이다!
최근 에 시장 에서 일반적인 시장 상품 의 원단 이 느슨 한 추 세 를 보이 고 일부 염색 공장 도 초기 단계 에 비해 바 빠 지기 시작 했다.그 중에서 특히 190T 봄 아시아 방직, 세척 탑 프 등 제품 은 최근 에 수 요 량 이 많 지만 일부 기업 들 이 이 를 만족 시 키 려 하지 않 는 다.
한 직조 업 체 관계자 에 따 르 면, 그들 공장 에 서 는 춘 아시아 방직 을 생산 하고 있 으 며, 규격 만 300 T 이상 이 며, 190T, 210 T 등 저 밀도 춘 야 방 이 없다 고 한다.최근 에는 이 저 밀도 제품 들 이 잘 팔 리 고 있 지만 이들 은 기계 설 비 를 정비 하고 따 르 는 생산 을 할 생각 은 없다.
그 는 시장 시세 가 좋 지 않다 고 생각 하기 때문에, 이 제품 들 이 잘 팔 리 지 않 아 도 오래 가지 못 할 것 이다.그들 이 앞장 서서 이런 제품 을 생산 하 더 라 도 시장 에서 이 열풍 은 이미 지 나 갔 을 것 이다. 그리고 새로운 품종 의 고객 을 확대 하 는 것 도 하나의 과정 이 필요 하 다. 마지막 으로 재고 에 부담 을 줄 수 있 는 결과 이다.그 럴 바 에는 차라리 마음 을 편안하게 하고 자신 이 아 는 제품 을 만 드 는 것 이 낫다.
실제로 이들 과 비슷 한 기업 이 많아 시 도 를 거부 하고 더 수 동적 인 국면 에 빠 질 까 봐 걱정 하 는 것 도 방직 인 들 의 합 리 적 인 손실 정지 방식 이다.다만 모두 가 현재 의 상황 에 안주 하고 자신 이 잘 아 는, 시장 일반적인 품종 에 몰두 하면 관련 제품 의 재고 가 크게 늘 어 날 수 밖 에 없다.시장 이 전면 회복 되 더 라 도 공급 과잉 은 계 속 될 것 이 고 저가 경쟁 도 계 속 될 것 이다.
방직 시장의 현재 와 미래 에 대한 자신 감 이 부족 하여 대부분의 방직 인 들 이 더욱 보수 적 이 고 주문 도 받 기 싫어 하 며 이윤 도 얻 기 를 원 하지 않 는 다.해외 에서 발생 한 전염병 상황 이 전환점 이 되 어 복직 이 전면적으로 전개 되 어야 시장 자신 감 이 점차 회복 되 고 다시 활력 을 불 어 넣 을 수 있다.
원유 선물 이 잇달아 폭락 하고 있 는데, 특히 6 월 계약 의 다이빙 은 모두 한 가지 설명 을 하 는데, 시장 이 눈앞 과 미래 에 대한 자신 감 이 매우 부족 하 다 는 것 을 알 수 있다.22, 23 일 유가 가 반등 했 지만 여전히 사상 최저 수준 이다.물론 원유 의 폭락 은 신 염 염 병 으로 인 한 수요 가 크게 위축 되 고 있 으 며 이 가운데 우리 방직 에 필요 한 화학 섬유 원료 도 포 함 됩 니 다.그래서 이런 신심 부족 도 우리 방직 업계 에 만연 하고 있다. 전에 보지 못 했 던 비수기 시 세 는 그 누구 에 게 도 희망 을 주지 않 는 것 같다.
자신 이 부족 하여 주문 을 받 을 수 없다.
현재 방직 의 어려움 을 야기 하 는 가장 큰 문 제 는 주문 이 부족 하 다 는 것 이다. 그러나 주문 이 없 으 면 불가능 하 다. 그러나 시장 에는 아직 고객 에 대한 자신 감 이 부족 해서 주문 을 받 지 못 하 는 상황 이 존재 한다.
한 대외무역 업 체 에 따 르 면 그들의 고객 은 인도 회사 로 서 주문 이 부족 한 적 이 없고 매번 의 수량 도 매우 많 지만 공급 업 체 도 많아 서 이 회사 에서 자 리 를 잡 으 려 고 경쟁 하 는 부담 이 매우 크다.원래 주문 서 는 다 뺏 어서 해 야 하 는데, 최근 에 이 거래처 의 주문 을 받 을 수 없 게 되 었 다. 왜냐하면 그들 은 대금 을 받 기 어렵 다 는 것 을 걱정 하기 때문이다.
인 도 는 현재 폐쇄 상태 로 모든 원단 주문 이 제때에 가공 생산 되 지 못 해 유럽 과 미국 지역 으로 수출 되 고 있다.원단 을 현금 으로 바 꾸 지 못 하고 고객 은 자연히 유동 자금 이 부족 하 며, 제때에 상류 회사 방직 업 체 에 대금 을 지불 할 수도 없다.정상 적 으로 인도 가 봉쇄 를 해제 하고 다시 일 을 시작 하면 자금 이 서서히 회 복 될 것 이 며, 이 기업 은 이전에 공급 업 체 의 대금 을 삭감 하 는 선례 가 없 었 기 때문에 모든 무역상 들 이 안심 할 수 있 었 다.
그러나 지금 은 전염병 상황 이 호전 되 는 기미 가 보이 지 않 고, 이전의 대금 이 돌아 오지 않 을 때 까지, 그들 은 이미 어떠한 바이어 의 주문 도 받 을 생각 이 없 었 다.이들 과 비슷 한 생각 을 가 진 공급 업 체 가 적지 않 기 때문에 현재 고객 들 은 일부 주문 을 받 으 려 고 하지 않 는 다.자신 감 이 부족 하여, 무역상 들 이 예전 에 '구 할 수 없 는' 오래된 고객 들 을 더 이상 믿 지 못 하 게 하 다.
돌파 하여 이익 을 얻 기 를 바라 지 않 고, 다만 안정 하여 손해 가 없 기 를 바 랄 뿐이다.
방직 시장 에 자신 이 없다. 가장 중요 한 것 은 지금 많은 방직 기업 들 이 난관 을 돌파 하지 못 하고 눈앞 의 어려움 을 해결 하 는 것 이 아니 라 안정 을 추구 하 는 것 이다.더 많은 이익 을 추구 하기 보 다 는 더 큰 손실 을 피 하 는 것 이다!
최근 에 시장 에서 일반적인 시장 상품 의 원단 이 느슨 한 추 세 를 보이 고 일부 염색 공장 도 초기 단계 에 비해 바 빠 지기 시작 했다.그 중에서 특히 190T 봄 아시아 방직, 세척 탑 프 등 제품 은 최근 에 수 요 량 이 많 지만 일부 기업 들 이 이 를 만족 시 키 려 하지 않 는 다.
한 직조 업 체 관계자 에 따 르 면, 그들 공장 에 서 는 춘 아시아 방직 을 생산 하고 있 으 며, 규격 만 300 T 이상 이 며, 190T, 210 T 등 저 밀도 춘 야 방 이 없다 고 한다.최근 에는 이 저 밀도 제품 들 이 잘 팔 리 고 있 지만 이들 은 기계 설 비 를 정비 하고 따 르 는 생산 을 할 생각 은 없다.
그 는 시장 시세 가 좋 지 않다 고 생각 하기 때문에, 이 제품 들 이 잘 팔 리 지 않 아 도 오래 가지 못 할 것 이다.그들 이 앞장 서서 이런 제품 을 생산 하 더 라 도 시장 에서 이 열풍 은 이미 지 나 갔 을 것 이다. 그리고 새로운 품종 의 고객 을 확대 하 는 것 도 하나의 과정 이 필요 하 다. 마지막 으로 재고 에 부담 을 줄 수 있 는 결과 이다.그 럴 바 에는 차라리 마음 을 편안하게 하고 자신 이 아 는 제품 을 만 드 는 것 이 낫다.
실제로 이들 과 비슷 한 기업 이 많아 시 도 를 거부 하고 더 수 동적 인 국면 에 빠 질 까 봐 걱정 하 는 것 도 방직 인 들 의 합 리 적 인 손실 정지 방식 이다.다만 모두 가 현재 의 상황 에 안주 하고 자신 이 잘 아 는, 시장 일반적인 품종 에 몰두 하면 관련 제품 의 재고 가 크게 늘 어 날 수 밖 에 없다.시장 이 전면 회복 되 더 라 도 공급 과잉 은 계 속 될 것 이 고 저가 경쟁 도 계 속 될 것 이다.
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