방직 황금 눈

전통 산업 업그레이드의 기회가 어디에 있습니까?

신구 동력의 경계가 어디에 있습니까?

상하이는 이십여 년 전에 방직 업계를 단칼에 잘라내는 방법과 구동능과 결단력이 있다.

이런 전통 산업과 작별하는 경한 방식은 각지의 산업 계획에서 실시할 때는 결코 드물다.

다만 사람을 조화시키기 때문에 흘러가는 시간이 과학기술산업이 되고 있다는 것을 증명하고 있다.

진정한 스텔스 왕자

인쇄업과 날염 업종은 대비할 수 있습니까?

종이 위에 인쇄되어 있어, 방직품에 인쇄되어 있어서, 보기에는 바람과 말이 서로 어울리지 않는 업종이다.

누군가는 오히려 깊은 생각을 했다.

한 상해가 날염을 한 회사는 십여 년 전에 정도, 효율도, 표준화 정도, 인쇄 기계가 최소 20년 이상 선두적으로 날염기계를 선두했다.

이후 이 회사는 인쇄 기계의 사고와 정도를 인쇄하고 날염 업종으로 응용해 인염이 매우 어려운 업종에 대해 규범화와 표준화를 추진하고 있으며, 그에 대한 설비, 재료, 시스템에 대한 극대화를 가져왔다.

결국 놀라운 냉각 인쇄 기술을 실현하였고, 수량 93% 감소! 원래 7%의 용수량만이 방직 산업 사슬에서 부가가치를 높이는 관건인 날염, 점점'무수 날염'으로 녹색 제조를 실현할 것이다.

색채 정교도, 날염 효율도 대폭 상승했다.

날염은 더 이상 검은 모자를 오염시키는 것이 아니라 흑과학기술의 대표다.

이 과정은 생산 현장에 대해 극도의 자동화 응용을 실현하고 공예 환경에 대한 모든 설계가 필요하다.

결국 거대한 혁신가치: 물 대가의 모자를 완전히 벗어났다.

환경 보호는 매우 긴요한 주문일 수 있지만 많은 업계의 혁신적인 기초일 수 있다.

‘디자인과 제조 ’의 결합부의 ‘그레이스케일 ’은 전통적으로 가장 매력적이고 가장 은밀한 매력이다.

이 회사는 처음부터 시스템 전체를 설계할 때'물매개'를 제외하기 위해 노력했다. 이는 바로 그레이스케이팅의 기본 법칙 중 하나다. Think out of box.

하나의 상상력에 구애되지 않는 디자인에 더욱 정교한 현장 제조를 더해, 두 사람은 거대한 창조동력을 형성했다.

또한 부스강 공장에서도 비슷한 시나리오가 대량의 모습을 볼 수 있다.

노동 집약형 제조는 바로 회색 창의의 옥토이다.

교류할 때 이 회장은 줄곧 ‘ 재미있다 ’ 라는 두 글자를 말하고 있다.

전통 산업의 과학 기술도 유혹의 면도 담겨 있다.

이곳의 변색 섬유는 빛의 강도에 따라 색깔을 바꿀 수 있다.

옷과 신발, 야외의 색깔이 끊임없이 바뀌는 것을 의미한다.

하루 안에 같은 신발은 강도가 다르기 때문에 계속 색깔을 바꾼다.

실제로 이 회사의 제승 비적도 소재와 장비 분야에서 동시에 개발한다.

이는 사실 일본 소재의 거물 동려사의 비장의 카드로 여러 해 동안 계속 성장해 왔다.

이 회사는 날염 업계를 바꾸고 있는 회사를 상하이 장승이라고 불리는 방직 과학기술회사다.

만약 상해 송강공업단의 도로에서 걷는다면, 당신은 반드시 그것을 놓치게 될 것이다. 간단한 공장의 얼굴은 거의 길가의 관목 숲 속에 숨어 있을 것이다.

그러나 일본 연은은 일찍부터 수년 전부터 혜안식주, 재투자를 했다.

방직업 식품 사슬 꼭대기 브랜드 제조업체로 나이크와 아디다스도 이 작은 얼굴을 찾아와 허리를 굽혀 협력을 추구했다.

장승의 원망 인쇄 기술은 올 6월 스페인 바르셀로나 전시대에 처음으로 선보였다.

잉크 절약, 에너지 절감 및 프린트 성능 표현에 정중히 전통 원망 프린터.

세계 최초의 전시이자 전통산업이 다시 성숙한 성인례 선언이다.

장승 미래의 경쟁 상대가 더 이상 동행이 아닌 하이드부르크 같은 전통적인 인쇄 거두가 될 수 있다는 의미다.

성숙도가 20년을 선두한 인쇄업종으로 장승을 앞당겨 업그레이드 업그레이드를 완성했다.

현재 디지털 스크린이 우뚝 솟고 종이화가 역전할 수 없어 도저히 인쇄 거두도 당황하고, 전염은 대략적인 사건이다.

방직 업계는 전복성 구도를 맞춘다.

근시의 상해

그러나 이 모든 것은 과거의 방직 도도인 상해와 관계가 크지 않을 것이다.

상해는 개항 이래 방직 공업은 줄곧 상해 지역 경제의 주요 지주였다.

1949년 상하이 해방시 방직은 공업 총생산액의 62% 를 차지했다.

80년대 초 상하이 방직공업이 발전사상 황금시대에 접어들어 전국 방직공업에서 뚜렷한 선두에 있다.

1993년 상하이 방직 시스템은 전 시 공업 수출 상품의 수출 상품의 25% 를 차지하며 각 시스템의 우두머리이며, 노동력이 가장 많은 공업 부문을 받아들여 가장 높을 때 55만 명에 이른다.

1996년 5월 시임 시장은 상하이 제1면방직공장에서 보고를 청취할 때 상하이 방직공업은 근대 공업과 노동자계급의 요람 중 하나라고 말했다.

방직공업은 상당한 시간, 방직공업은 상하이의 지주 산업, 이세대호, 지금도 수출 대부이며, 상하이에서 노동력을 흡납하는 대업으로 상하이의 경제 발전과 사회안정에 대한 역사적 기여를 했다.

말소리가 떨어지지 않았고, 풍뢰가 격변하였다.

전통 업계는 업그레이드의 길에 직면할 때 방직 업계가 우선 선별되어 한 방망이로 때려 죽였다.

1998년 1월 상하이 방직 공업이 제압을 두드린다.

첫 12만 명의 조부대대의 방추는 전국 방직에서 1000만 위안의 첫 망치를 두드리면 깨져 조각이 났다.

이후 상하이 방직 산업은 카펫 식의 정리를 진행하여 거의 전군이 전멸했다.

업계 친구들은 상해의 33개 국영 면방 공장에서 중방기, 방방기, 이방기, 2방기, 줄곧 모든 조립 연쇄 업체로 거의 모두 삭제되었다.

상해는 민국 시대, 일본 침략 시기와 후에 민족 자본의 산업이 쌓여 모두 필요 없다.

방직의 꽃은 땅에 뿌리를 뽑아 엉망이다.

역사는 자연히 회취가 있다.

3 년 후 중국의 방적 능력은 4000만 개에서 3000만 개로 줄었다.

그런데 역사가 곧 큰 장난을 쳤습니다!

2001 압정이 끝나자마자 중국은 WTO 에 성공했다.

WTO 는 중국 방직 수출 할당을 놓아 세계 시장에서 거대한 경쟁력을 보여주고 3년 후 중국의 방적 능력은 1억 3000만 위안을 발전시켜 세계 방직 생산능력의 절반을 넘어 슈퍼방직 대국이 되었다.

지난 6년의 계획 목표는 1000만 위안을 누르는 것이다.

2000년 후면 선진국들이 전통적 직물을 개발도상국으로 옮겨 차세대 방직 시대를 다시 개척해야 한다.

이때 많은 나라들은 세계 방직 제조센터가 중국으로 옮겼다고 생각했다. 방직 기술이 정상론으로 유행하기 시작했고, 직물의 지위가 떨어지기 시작했다. 대학의 개명, 연구소 관문, 신세대 섬유와 방직물은 거의 없었다.

상하이 방직에 대하여 단시행위라는 점에 대해 많은 사람들이 상해를 위해 변호하는 것은 일시적으로 매우 정상적이며 산업이 이전하는 자연 법칙이라고 생각한다.

방직 산업의 이전 없이 큰 비행기, 마이크로전자 등 산업의 도입이 어디 있습니까?

실제로 상해는 왜 큰 비행기를 만들려고 하느냐도 멍청한 계산이다.

청두, 서안, 심양에 비하면 상해에 얼마나 많은 인재와 기술이 쌓여 큰 비행기에 오를 수 있습니까?

서안 공수 수천 기술의 골간으로 상해에 입원한 점의 자원을 더해 큰 비행기의 돌파를 완성할 수 있을까?

이런 방법은 지역 산업이 업그레이드된 사로가 아니라 우등생의 가로로 ‘약탈식 ’의 자원 설정이다.

그리고 국가 군기와 민용 비행기는 분리해서 성공할 수 있다. 큰 비행기와 지선 비행기의 가르마에 따라 들어가면 더욱 소중한 국가 자원과 시간을 낭비하는 것이다.

산업을 선별하고 지역 산업 지식이 침전되어 형성된 고국이다.

방직 청소에 대해 말하자면 상해는 당년에 당연히 고충이 있을 것이다.

그러나 50만 취업대군을 무시하는 기능과 축전, 건국 50년 자력갱생과 전적 축적, 이런 계획은 무단적, 방직업이 빛날 것이라는 생각을 전혀 하지 않고 있다.

독일의 방직 2050 계획 은 미래 시각 을 넘어 당대 의 방직 행동 을 결정 했 다. 의식 을 앞둔 행동 신중 하 고 독일 몇 방직 구역 에서 매우 좋은 업그레이드 작용 이다.

독일 방직 공업의 계획 futureetex 이후 독일 공업의 4.0 전략에 포함됐다.

산업 이전.

그러나 이전은 무엇을 보류하는 데 신경이 쓰인다.

일본은 전 세계에 출산에너지를 이전했지만 연발센터와 모공장은 이전하지 않고, 읍 중당에 앉아 전 세계를 지휘했다.

상해는 당시의 절대적인 방직 인재 우세로 가치 사슬이 가장 높고 전면적인 연구 개발을 할 수 있다.

방직산업의 탑끝 부분을 보존하고 로컬 탑과 외부 생산기지의 밀접한 연계가 아니라 피라미드를 옮겨간다.

뮌헨은 독일에서 가장 유명한 첨단 기술도시이지만, 방직 기계를 생산한 100여 년 동안 톱니형의 오래된 공장에서 세계 최고급 기류 섬유 세사 기계를 제조해 가격은 중국 동종 기계의 5배다.

그러나 이것은 상하이 독점 이야기가 아니다.

전국 최대의 방직업 도시 ‘ 상, 청, 하늘 ’ 이 모두 이러하다.

청도는 그해 국면 1공장에서 8공장까지 날염, 니트, 양복 등 업종의 문고리를 갖추고 있는 산업사슬이다.

나중에, 대체로 ‘계획 ’이 없어졌는데, 지금은 하얗고 넓은 대지가 아주 깨끗하다.

그 해에 ‘단목 압정 ’은 결국 상하이 정신으로 총결되어 지금까지도 늘 구동에너지를 제거하려는 결심을 표현하는 것도 고급적인 흑 유머다.

방직 대학 찬궁

재앙을 당한 자연은 인재의 배양이다.

상해는 당시 가장 좋았던 중국 방직대학이 있었고, 후에 서둘러 ‘ 방직 ’ 이라는 두 글자를 제거했다. 그렇지 않으면 신입생을 모집하기 어려웠다.

현재 이름이 무미건조한 ‘동화대 ’는 한 사람이 머리를 깎은 듯 식견도 없는 것을 바라보고 있다.

방직 최고학부를 보유하고 산업과 결합하면 본래 기초가 크다.

지금과 같은 대학의 지혜는 종종 ‘의상창의, 디지털 아이디어 ’를 구현하는 데 있어서 아쉽다.

이것은 단지 축소된 사진일 뿐이다.

당시 대량의 방직 대학도 잇달아 이름을 바꾸었다.

원방직공업부에 소속된 고교는 8개, 업계에서도 ‘팔대 방의원 ’이라고 불리기도 했다.

업계가 가장 흥행할 때 중국은 17. 그러므로 방직 개념이 명명된 학원이라 할 수 있다.

현재 무한방직대학은 중국 유일하게 방직으로 이름난 대학교가 되었다.

전신은 1978년 창건된 무한방직공대학이었고 1999년에는 무한과학기술대학으로 변경한 뒤 ‘학원 업그레이드 ’의 전국 물결 속에서 2010년 무한방직대학으로 이름을 바꾸었지만, 이미 좋은 이름 (무한과학기술대학 따위가 다 뺏겼고, 어쩔 수 없이 무한방직대학으로 바꿨다.

여러 해 동안 학생 모집은 줄곧 낙관적이지 않아서 방직 두 글자를 듣자마자 거의 모든 사람들이 멈추었다.

2017년 호북성, 호북대학교 + 호북공업대 + 무한방직대학으로 재편되어 신호북대학으로 재편된다.

다행히 이 쌍일류 대학의 충동은 결국 ‘ 무한방직대학 ’ 의 외묘가 남아 있다.

산업 업그레이드 는 기술 평이 아니다

방직과 의류 산업은 중국 취업에 큰 영향을 끼쳤다.

사회적 영향을 소홀히 해서는 안 된다. 이른바 산업의 업그레이드 관례에 따라 생사를 마음대로 동남아로 옮겨야 한다.

기업의 이전 행위는 개미의 이삿짐작처럼 본능적 예측이 불충분하다. 그러나 국가, 업종으로서는 정확성 인식을 가져야 하며 정보 지원을 제공하고 목적지를 옮기는 외국의 일기예보도 잘 해야 한다. 미래산업 발전 규율을 더욱 잘 연구해야 한다.

일본은 당시 중국과 동남아시아 이전 산업을 향한 당시 일본 공장의 낙지에 따라 대량의 정보분석기구를 동반해 현지 공급 사슬을 정확하게 분석했다.

이사하는 개미 뒤에는 모두 거대한 정보단이다.

그리고 글로벌 산업 대국 미래에 대한 분석이 결여된 적이 없다.

상해 양포구에는 원래 희토원소를 전문적으로 추출하는 화학 공장이 있는데, 이것은 원래 고상한 직업이다.

단지 환경 보호 이유로 직접 생산을 중단했다.

그런데 왜 기업이 환경 표준에 따라 개선하지 못하게 했을까?

이런 일도직입적인 방법의 배후에는 사실 부정적인 사유와 낙후적인 사고였다.

프랑스 세나 강에도 화공공장이 있어 어떤 오염이 있는지 전혀 모른다.

그 후 이야기는 이 희토원소 공장의 기술자들이 모두 일본에 진보로 채용되어 가져갔다.

중국에서 희소한 인재는 업계에서 ‘ 등급 ’ 을 따지지 않으면 전혀 개의치 않는다. 일본은 매우 드물다.

현재 지방에서 기획한 동질성은 너무 심각해서 천편일률적이다.

각지에서는 신흥 산업과 전략 산업, 로봇, 신에너지 자동차, 동력 건전지를 쫓아다니며 후광, 풍능 이후 새로운 과잉 생산능을 형성해야 한다.

각 정부 지도자들은 줄곧 고생산치를 추구하고 있으며, 100억, 천억 생산액의 산업을 제공할 수 있고, 생산가치 배후에는 금량을 소홀히 하고 있다.

경영이 일정한 규모에 미치지 못하면, 종종 산업규제에 직접적으로 체질되어, 100억 위안의 접시는 전혀 흥미가 없다.

각 지역의 도시 기획서를 펼치고 도처에서 천억산치 강박증이다.

혜주에서는 2천억 기업이 있고 3번째로 정부 대사가 되고, 위해에서는 유일하게 스펠러 가능성이 있는 기업으로 시부에서 배양과 촉진, 바구니에 연관된 산업을 채워주고 있다.

중국은 고품질 발전을 위해 중고가치 사슬로 발전하고 있으며, 규모는 반드시 최선적인 요소가 아니다.

그리고 그 다음에는 초상모집 자금이 이미 중점을 두고 지역 산업 서비스를 잘 하고 전통산업의 첨단 기술을 인식하고, 현지에서 승급을 하는 것은 무엇보다 더 강하다.

연해와 내륙 사이의 산업이전 연결이 이뤄져도 산업의 품질 향상을 고려해야 한다.

광동 증성은 산업 업그레이드, 청바지 기지를 일거에 호남 상녕으로 옮겨 산업 사슬 전체를 이룩한다.

상녕에게 새로운 데님 소진을 재건한 것은 연해산업의 이동을 잇는 중대한 성과다.

그러나 이 총투자는 100억 위안의 프로젝트에 머물렀는데, 여전히 전통적인 상담 사유에 머무르는 것이 백엔드 오수 처리를 고려한 것 같지만 원본 절수 — 냉각 전인 절수 93% 에 이른다.

이런 환경 사유는 현재 건설되고 있는 호남 최대 청복식 산업의 집단을 형성하고 있으며, 여전히 단순한 전통 산업의 이사에 좌실 산업이 높은 비약적인 좋은 기회를 놓치고 있다.

또한 상녕 청소진의 결정자 눈에는 냉각 인쇄가 디지털 프린트와 비슷해 디지털 프린터는 데님 원단의 양산을 전혀 이해할 수 없다.

냉각을 인쇄해야 양산의 전복성 기술이다.

구글이 처음 선보일 때 야후라고 착각을 당하는 것은 이후 10년 동안 구글이 전복적인 놀라운 세상을 떠올리지 못했다.

기술이 평이하여 산업 업그레이드가 아니다.

상해는 그해 이렇게 방직을 강절지역으로 옮겼고, 가혹한 《태호조례 》가 출범 이후 태호 주변의 방직 산업은 이렇게 방직 산업을 신장 등지로 이뤘다.

방직 산업은 유목 민족이 되어 중국을 두루 돌지만 기술적 축적은 얼마 없다.

전통 지역 산업의 인식에 대해 가장 두려워하는 것은 바로 ‘악비전 ’의 삼판도끼를 베어 아예 철저하게, 일시적인 쾌의, 뒷손은 생각하지 않는다.

강소성 수화공구역이 폭발하는 소리와 함께 공단구역이 직접적으로 폐쇄되자 화공기업이 즉각 일선에 매달려 있는 것은 마치 단칼에 절박하고 편갑불존하는 국면을 볼 수 있다.

안전, 환경 보호, 구동에너지, 많은 '템포새'를 바꾸는 이유, 전통산업에 대해 대대적으로 살계할 수 있다.

그러나 쌓인 산업구는 대규모 이전과 업그레이드, 미래의 길을 꼼꼼히 고려해야 하며, 일시적인 충동은 폐무공을 피하고 오랜 세월 쌓인 축적.

일본 도요타 회사가 전통산업을 어떻게 다루나?

도요타는 가장 먼저 방직 기계를 기착했으나 현재 자동차 그룹은 매년 방적기 3억달러를 보존해 가보물을 보존해 세사기와 방적기는 언제나 세계 일류에 위치하고 있다.

이사회에서 방기는 여전히 맏이다.

도요타는 자신의 역사침전도 이어질 뿐만 아니라 세계 최고급 방기 기술도 끊임없이 수매하고 있다.

세계 방적기 왕 소르장수 회사는 모든 고급 기술자들을 사퇴할 때 도요타가 바로 이 아이들을 거두고, 파리스 건방기 연구소에서, 2013년 전 주식 수매 방직 기준과 최고급 방직 기구회사 우스테는 도요타의 리더십을 유지하고 있다.

올해 수소 추가가 정부 업무보고에 들어가자 수소 연료의 관심도가 급격히 높아졌다.

지난해 5월부터 도요타 미라 수소 연료차를 주목할 때 도요타 방직은 연료 배터리의 핵심 부품인 전기더미라이 핵심 분리기, 이온 교환기 등을 제공하는 부품이 많지 않을 것이다.

신에너지 자동차는 백년 공업변국으로 불릴 때 수백 년 전에 공업혁명을 가동한 방직 산업은 여전히 새로운 공업에 대한 포유를 멈추지 않았다.

이것은 정말 사람을 탁월하게 하는 기술 순환의 약사이다.

많은 단시적인 산업관은 이런 기술이 반복적으로 업그레이드될 수 없다.

상하이 대섬유 산업의 발전을 주목해 온 업계 관계자 뮤 씨는 그해 팔 절단에 파급된 수십만 방직 종업원들에 대해 상해는 공경한 사과와 경의를 품고 있다.

정서적 위로만이 아니라 뒤에는 더 깊은 의미가 있다.

많은 오래된 공업지역에서는 한 지역이 침전된 분야 지식이 산업의 부흥을 할 수 있는 귀중한 재부를 깨달았을 때 ‘ 지하 ’웅병정정사 상해는 여전히 둔해 보인다.

소기

새로운 산업과 기술 혁명, 지능 섬유, 전자 의류, 칩 방직으로 전통 방직업은 신흥 산업, 섬유 과학 기술이 뜨겁다.

상하이 방직공업이 지난 20년 동안 업그레이드 전환을 실현한다면 현재 두 대 기둥 산업 철강과 자동차의 고성능 경량화탄소 섬유와 직물을 제공할 수 있으며 자연이 합병하여 상하이 산업의 업그레이드, 발전을 기다리고 있는 비행기업도 고성능 탄소 섬유 재료를 제공할 수 있다.

금산석화는 중국이 최초로 일찌감치 생산기지로, 이치에 따라 가장 강력한 탄소 섬유 공급업체로 발전할 수 있으며 상해의 자동차, 비행기 착지에 조립할 수 있다.

더욱이 지능 의료 복장은 상하이 의학, 의약, 전자, IT 의 우세를 모아 상하이 초고령화 사회 문제를 해결할 수 있다.

역사는 가설을 용납하지 않는다.

이 20년 상해는 방직이 발전하지 않아서 100년의 역사도 침전되었다.

반면 동려, 제인, 미쓰비시 등 탄소섬유 정상 회사를 둘러싼 일본은 저조롭게 일본 중부구의 석천현, 포정현의 전통 방직 산업을 이끌고 탄소 섬유 고단 산업으로 승진되고 있다.

전통산업은 자연히 황금 눈이 있고, 회도 혁신마력은 끝이 없다.

상하이 장승과 같은 전통 산업이 개발한 지 10여 년 만에 하이테크기술 기업에 진입하였다.

이 성공적으로 지역 유전자를 활성화하고 잠에 잠든 마력을 불러 재흥 지방의 방직 활력을 진흥할 수 있을까?

이 문제는 기업에서 단독으로 대답할 수 없을 것 같다.