무한의 첫 번째 오틀리스는 조용히 강성을 패배했다

후베이무한 태평양 오트래스 광장: 2011년 무한 첫 오트래스 광장은 강을 연 1호에 개업하여 많은 무한인들의 관심을 끌었고 후기 경영 불선으로 교통주차 불편 등 2013년 영업을 중지했다.

2011년 우한 최초 오트래스 할인점, 태평양 오트래스 광장은'연강 1호 '개업으로 국내 최고, 브랜드가 가장 완벽한 오트래스를 만들어야 한다고 방언 했다.

처음 개업했을 때, 많은 무한인들의 관심을 끌었고, 당시 100개 국제 브랜드를 끌어들여 1 ~4층의 매장을 점령했고, 쿠시시, 아마니 등 대형 상품을 한때 수거했다.

그러나 후기 경영이 좋지 않아 교통 주차가 불편하고 상품이 적고 할인이 작고 소비자들이 날로 유실되고 있다.

2013년 6월 태평양 오트래스 광장은 이미 영업을 정지했다.

오틀래스는 "연강 1호"에서 이미 2년 동안 철수했다.

원래의 오테레스를 대신해 들어서며 침대 시트, 이불, 베개 등 가방용품 가게가 눈에 띄었다.

오트래스가 갔지만 상업은 시종일관 살아나지 않았다.

일부 업계에서는 대형 미품 판매의 명품 할인점으로 외국에서 오트래스 다선은 시외 개점에서는 한편으로는 낮출 수 있다고 분석했다.

반면 할인 판매가 브랜드에 따른 부정적인 영향을 최소화하는 것은 최소한의 방법이다.

용왕묘 오트래스는 우한 시내 개점, 체량이 크지 않아, 교통, 주차 불편, 선천적 결함.

용왕묘 오트라이스는 그냥 달았을 뿐이다

브랜드, 선택, 위치, 상품, 서비스 등 모두 오트루즈화 없이 시장에서 도태될 만한 것이 못된다.

내부 인사에 따르면 대만 백화점의 태평양그룹 임대성당이 강1호에 있는 물업으로 오트래스 프로젝트를 운영하고 백화점 경영 패턴으로 브랜드의 흡인력이 부족해 장사가 잘 되지 않는다는 분석이다.

이후 태평양 측이 철수하고, 성당은 한동안 손을 맞으며 여전히 호황이 나아지지 않았고, 회사는 한때 적자가 심하여 결국 전형할 수밖에 없었다.

용왕묘 오트래스가 한정가에 다가와 주변의 교통이 많이 막혀 오틀래스 명품 할인점의 자리는 인근 주매상업과 어울리지 않아 소비자들이 여기에 ‘LOW ’가 오기 싫을 수도 있다.

황산비탈론성 오트래스 관계자는 국내 일부 오트래스 경영은 주로 대리 모델을 채택하고, 비브랜드 직판으로 가격에는 큰 우세도 없고, 국제 12선 브랜드가 주재하여 소비자에 대한 흡인력이 부족하다고 생각한다.

"용왕묘 오트레스가 우한을 패배한 것은 오트래스 업종으로 쉽게 귀결할 수는 없다."