多くの要因が国際原油価格の上昇を押し上げ、国内の石油製品は「三連膨張」を迎えた。

2020年末、1年連続で楽しめる「低価格」の福祉が次第に遠ざかり、ガソリン価格は連続3ラウンドの値上げを迎えました。

国家発展改革委員会の通知によると、12月17日の24時の国内自動車、ディーゼルオイルの小売価格の引き上げ幅はそれぞれ155、150元/トンで、ガソリン1リットルに換算してそれぞれ89元、92元、95.13元上昇しています。

18日未明までに、2020年の国内の石油小売価格は全部で7回の値上げ、5回の値下げ、6回の座礁、6回の調整を経て、値下がりした後、ガソリンは累計1385元/トン引き下げられ、ディーゼルオイルは累計で1335元/トン引き下げられました。

本船の調整後、全国のほとんどの地区では薪の価格は5.8-5.9元/リットル前後で、9229859;ガソリンの小売価格は5.8-6.0元/リットルで、国内の石油製品は8ヶ月を経験した後、初めて「6元時代」に戻ります。

消費者のガソリンコストが増加する。

本船の調整価格はすでに2ヶ月連続で3回目の値上げとなりました。

今回の価格改定が実施された後、消費者の旅費は引き続き高くなり、ガソリンタンクの容量が50 Lの家庭用乗用車を例にとって、92〓ガソリンを満タンにすると、前より6元ぐらい増加します。

月2000キロ、100キロのガソリン消費量を8 Lとする小型自家用車を例にとって、次の調達窓口が開く（2020年12月31日24時）までの半月間に、消費者のガソリン使用コストは9.6元前後増加する。

物流業界の支出コストも同様に上昇する現象があります。月に10000キロ、100キロの燃料消費量が38 Lのシュタールの大型トラックを走ると、今後半月以内に、単車の燃料コストは247元ぐらい増加します。

あるいは「四連膨張」を迎える。

この調整期間において、国際原油価格は数件の好ニュースを受けて、着実に上昇しています。

12月初めに、OPEC+は新版の減産合意を達成し、来年1月から小幅増産するが、市場の見通しは明るい。ロシアのエネルギー大臣ノロウは、成功したとして建設的な会議は、12月下旬にサウジアラビアのエネルギー大臣と直接会談し、来年の石油市場は危機前の水準に完全に回復する可能性があると述べました。

「石油市場は現在、ほぼ均衡しており、減産力を徐々に緩和し始める条件が整っている」大勢のアナリストの劉文傑さんは記者に語った。

同時に、バイデン氏は金融緩和政策を推進し、米国新版の景気刺激策に対する市場の期待を改めて表明した。イギリスはワクチンを承認する最初の西側諸国となり、正常な生活を回復する可能性と需要回復の面では、米国と欧州連合に先行している。

米国もファイザーワクチンのライセンスを正式に署名し、米国でワクチンの接種を進めることができ、ワクチンの配送が始まった。これは世界最大の原油消費国の需要予想を奮い立たせた。

その後、欧米諸国ではワクチンの接種や市場需要の回復が相次いでいるが、FRBはさらに緩やかな措置を取る可能性があり、米ドルや下位運転では、次の完成品のガソリン価格改定の確率が高いと予想されている。劉文傑は述べた。