中国の服装は「追」ファッションが流行しています。
渤海海岸線の大型貨物船を捨てて、中原の内陸から郑欧班の列に乗り、ヨーロッパの季節のピーク販売期の第一線である山東スキー服にほえるようになり、気温が下がったばかりのハンブルクで大急ぎで到着しました。ハンブルク工業団地にあるOkamoto Sportswear GmbaH運動場では、これらのスキーウェアは流水ラインで「ダンス」して、出荷前の最後の検品工程を行っています。作業場の外で、待っているトラックはそれらをKarstadt、C&Aのような有名なデパートに引っ張ります。シルクロードは西に送りました。裳を着るスピードが速くて、品質がいいという名刺のおかげで、中国の服装は世界の好裳の舞台に登場しました。
速度
ヨーロッパは冬になると大きなものが必要です。
天気が涼しくなって、ほとんど一晩の間に、ハンブルクの街では一人が服を体に巻きつけました。防寒服。ヨーロッパでは、防寒服はジーンズと同じように必須の服です。ハンブルク時間の9月11日午前、記者はハンブルク空港近くの商工業区に来ました。ピックアップを準備しているOkamoto Sportswear GmbaHスポーツウェア会社がここにあります。
パートナーは私のために鄭欧班列のこんなに効率的な交通手段を選んでくれました。ヨーロッパの今年の一番目のピークシーズンの販売期間に間に合います。オフィスに入ると、会社の社長Jergen S.Kammueller(以下、J.K.)はアパレルメーカーの左さんと注文書を話しています。左さんは青島に服装工場があります。長年ヨーロッパ向けの輸出貿易をしています。鄭欧班の話を聞きたいですが、この自称「洛陽娘婿」のアパレルメーカーは興味を持って傍聴を求めています。
J.K.のオフィスでは、ハンブルク空港上空からの飛行機がよく見えます。服が飛んでくるのは現実的ではないですが、列車に乗ること自体は飛躍的です。J.K.によると、通関手続きを経て、彼の最新型のスキーウェアは約1.5万点で、物流パートナーからここに運びます。
コンテナが到着したら、荷を下ろして箱を取り外すことができます。二日間だけで、これらのスキーウェアはパーマ、定型化、糸切り、キズ検査、コード分けなど多くの工程を完成できます。ドイツのKaufhof、Karstadt百貨店、C&Aブランド店、Metro(メトロ)スーパーなどの場所に堂々と現れます。
フィードバック
服も「鮮度保持」を追求しています。直接海運に衝撃を与えます。
服はファッション界の果物で、新鮮さにもこだわっています。J.K.初の郑欧班列トラックの留品サンプルを手に取って、「注文を受けてから、全体の制作周期は90から120日間で、以前の海運状況では40から45日間のdoor-door(ドアとドア、つまり商品供給業者から商品を供給して、発注元に入荷するまで)物流時間です。このようにして、一つの注文の到着が一番早くても4ヶ月を超えます。
会社の一番綺麗な事務室は設計部に譲りました。デザイナーのDovte Freeは2014年冬の服をデザインする準備を始めました。郑欧班列の出現は、デザインから販売までの各段階に貴重な時間を与えてくれました。
傍聴していた左さんは時々計算機を取り出しています。左さんによると、航空便は5日間、鉄道輸送は15日間、海上運送は30日間で、これらは比例によって差ができます。
「服装スピードの時代でもあります。スピードは時には贅沢品で、他の人があなたより先に来たら貨物を抑えられます。」J.K.は笑いながら反論しました。「郑欧班列で配達しなくてもいいです。コンテナさえ予約できないように気をつけてください。」
展望
中国の服装は流行に合わせて自信があります。品質も入荷のスピードも優れています。
「中国の服はイメージを変えています。品質はますます高くなり、ファッションに対する感知が鋭いです。」J.K.記者を連れて彼の見本室に入ると、大きな手で振った。「今冬のヨーロッパの一番モダンなデザインと色は大体ここにあります。服の75%はMade in Chinaです。」
ハンブルクにいる間、大河新聞記者は暇を見つけてドイツの有名なチェーンストアブランドのKarstadtに入りました。ハンブルク市役所の近くのデパートで、ハンブルク大学の学生Sulemanさんとクラスメートが防寒服を選んでいます。品質がよく、価格が合理的であることが中国の服装の特徴です。
J.K.のオフィスに彼が中国から買ってきた清朝の王立人物画が置いてあります。彼の名刺には中国語の名前「甘慕華」が書いてあります。「私たちの一行は中国から離れられません。」
J.K.によると、彼らが現在販売している中国服は全部スキーウェア、防寒服といった技術的な内容の高い「ハード」で、「端末店の価格は普通90-250ユーロです。」中国の衣料品の輸出業者は、相対的に低いTシャツやニットに別れを告げつつある。「これらの価格が高くない服は、インド、トルコ、ベトナム、カンボジアなどから輸入し始めた」。
J.K.によると、現在彼の主な商品の供給源は山東、浙江、福建などから来ていますが、それらはみな鄭欧班に乗りやすいです。彼も河南省の現地のアパレルメーカーを探しています。
「鄭欧班列のような迅速な運送方法だけが現代の服装の市場攻略と在庫の減少を助けられます。」J.K.は「未来、ファッションは『追い出し』です」と話しています。
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