物流倉庫不動産の発展の見通し

聞くところによると、京東商城は2009年から今まですでに約1400ムーを買って物流センターを建設することに用いて、ネット、宝を洗うネット、凡客の誠品、抜群のネットなどの電気商も次から次へと物流センターを建設すると宣言して、アリババは更に全国の倉庫システムを建設するために千億元を投資するつもりです。

各大手電機メーカーが自主建設した物流は発展の新しい趨勢を形成しており、将来物流倉庫と不動産の発展の見通しは計り知れない。

尚普コンサルティング物流業界のアナリストは、電子商取引の在庫は買うと借りるしかないと思っています。投入して産出するのが比較的に高いため、賃貸は依然として現在の電子商取引の倉庫保管の主流です。しかし、倉庫の賃貸料は年々上昇しています。倉庫の単体面積が小さすぎて、お客様の個性化の需要を満足できません。ですから、実力があります。電気商企業が土地を購入し、自社の物流が必然となる。

物流は電子商取引の発展の大きなネックであり、ひいては電気商取引の発展の未来を決定している。現在主流の電気商企業はB 2 C会社で、お客様の個性化の需要はB 2 B時代をはるかに超えています。倉庫単体の面積が小さすぎて、もうお客様のニーズを満たすことができなくなりました。そして商品の入庫には人工スクリーニングが必要です。物流施設より高い要求を出しました。伝統的な倉庫の施設は古く、企業の要求を満たすことができません。電気商企業は条件に合う物流センターを建設するのも必然です。また、中国の倉庫の供給が不足しており、全体的に供給が需要に追いつかない状態にあります。祝祭日の時期には、「爆倉」現象が頻繁に発生し、電気商企業の自主建設物流は効果的にこの現象を緩和することができます。再度、物流を建設した後、物流管理に力を入れて、配達速度とサービスの品質を大幅に高めて、もっと長いお客様を育成します。これは電気商企業の長期発展の鍵です。

尚普諮問が発表した「2010-2013年中国物流倉庫投資実行可能性報告」によると、電気商企業今まで利益がなかったのは、物流センターの建設に大量の資金を投入したからです。彼らが利潤時間を遅らせたいのは主に物流倉庫不動産の価値上昇空間が気に入っているからです。現在、国家は商業用地の制限がますます厳しくなっていますが、「物流国八条」は物流用地の好政策によって物流倉庫不動産が新たな投資ホットスポットになりました。