中国企業はアメリカの製造業の還流の脅威に直面している。

アメリカ資本は世界的な製造業を配置していますが、ここ数年、アメリカに還流する姿勢が目立っています。例えばボーイング社は他の地方の持ち場を削減し、アメリカ本土で人手を募集しています。ゼネラル・エレクトリックもそうです。

アメリカ商務省の四半期報告書によると、アメリカ製造する業界は対外投資の減少と税収利益の上昇傾向が現れ、アメリカの「再工業化」戦略が発効しており、アメリカの実体経済は振興の兆しを見せている。報告書では製造業の還流傾向については明らかに言及していないが、アメリカの比較的優勢は回復していることを示唆している。最近アメリカのジョージア州のある工場が中国にお箸を輸出しているというニュースは人々のこの話題に対する理解を刺激しています。ハイエンドであろうと、ローエンドであろうと、中国はアメリカの製造業競争力の挑戦に遭遇します。

しかし、一部の学者が気にしないのも、その主な原因は2つにほかならない。一つは中米の労働力のコスト格差ですか？それとも大きいですか？為替レートによって換算して、アメリカの労働力のコストは大体中国の6倍で、これは巨大な“鴻溝”で、製造業はアメリカに流れて“跳躍”のこの溝を要します。もう一つは、中国の市場非常に広く、消費能力が高く、生産拠点をできるだけ市場に近づけるのが一番効率的な方法です。

アメリカの製造業の反落傾向は確実であると思います。その逆流強度はまだ重視すべきレベルに達していませんが、この傾向はますます強まると信じています。まず、多くの人が見ているのは労働力の賃金の6倍の差ですが、中国の労働力の実際のコストが年平均15%ぐらいのスピードで上昇するとは考えられませんでした。

第二に、中国のインフレ水準は6%以上上昇していますが、アメリカは3.5%前後でインフレによるコスト格差もアメリカの多国籍企業が考慮しなければならないことです。インフレが2.5%の水準を維持すれば、中国の労働力価格はアメリカ人に対して年平均15%上昇すると仮定すれば、2020年までに中国の「安い」コストは完全に消えてしまいます。もし、高すぎるトランス洲運送のコストを計算すれば、リターンの動力はもっと十分です。アメリカの製造業は中国で生産され、主にアメリカに輸出されています。原油高による高輸送コストはかなりの出費だ。{pageubreak}

これらの点は全部「見える」という解釈であり、もう一つはあまり考えられない「資本ー労働」の転換問題であり、これは隠れた解釈である。Master Lockを例にとって、中国での生産ラインは一番速い生産ラインではないです。中国の労働力は安いので、資本密度が低く、技術レベルが低い生産ラインを中国の安価な労働力と結び付けて、ハロルドドーマモデルの中の「資本と労働」の結合方式に相当します。現在、中国のインフレ問題が深刻で、労働力価格が高騰しており、より高い労働量の手配に挑戦されます。マスターロックはアメリカのMILWAUKEE生産基地でアメリカに戻ります。投資する生産ラインは最も先進的で、その効率は中国より10倍以上高くなるかもしれません。これはアメリカの労働者の労働力価格が中国より6倍も高い差を補うために十分です。ハロルドドーマモデルによると、より多くの資本で労働量を補い、技術効率が向上する新しい経済合理的な配置を形成します。実は、この点は非常に恐ろしいことです。これはアメリカが新しい技術と生産ラインの効率でアメリカの製造業の全世界の配置を調整したことを意味しています。これはアメリカのヨーロッパでの持ち場にあまり影響がないかもしれません。ヨーロッパの資本と技術の投入レベルは本土と同じぐらいです。しかし、これは中国のような国家に殺傷力が大きいです。