4月1日から鉄道部は全国の鉄道貨物価格を引き上げます。

原因を補うために既製油価格調整で増加した鉄道輸送のコストは、鉄道省が2011年4月1日から鉄道貨物の価格を調整することになりました。大秦、豊砂大、京原、京秦四線の石炭の現行運賃が変わらない以外、全国鉄道の普通貨物価格は一トンあたり約0.002元または2.9%引き上げられます。

「国家発展改革委員会の南昆鉄道貨物臨管運賃の調整に関する批复」（発改価格〔2006〕323号）の規定に従って、南昆線、威赤い線の運行価格は下記の通りに調整される。

完成車の貨物は一トンのキロメートルごとに0.171元で、自動運転貨物は軸キロメートルごとに0.513元で、完成車の農業用です。化学肥料関連規定に従って実行します。ゼロ貨物は10キロごとに0.001171元です。コンテナ貨物は1トン箱0.0703元で、20フィート箱は2.342元で、40フィート箱は3.981元で、空の自己準備箱は重量箱の料金の40%で計算します。

を選択します鉄道部の「農業用化学肥料鉄道の運賃優遇政策に関する事項の明確化に関する通知」（鉄運函〔2004〕364号）の第二条「各種路線の化学肥料運賃」で実施された化学肥料の運賃率は1トン当たり0.0706元で「0.0726元」に調整されました。他の国鉄営業線と国鉄持株の合資鉄道の化学肥料運賃は、現在1トン当たりのキロ0.0706元を実行して、726元に調整されます。

中国鉄道は近年大規模な発展を遂げ、減価償却、修理、材料などの費用が上昇しています。今回の値上げは鉄道の運営状況の改善に役立つ。鉄道貨物の価格を適切に高めて、鉄道、道路の協調発展にも役立ちます。鉄道貨物の価格が低すぎて、鉄道の運行力が緊張して、圧力が大きすぎます。