Le Manque De Logistique Empêche La Marque Chinoise D 'Aller De L' Avant

"À l 'heure actuelle, les entreprises chinoises ont l' impression de travailler dur, pour quelle raison?"Lan XianpingCette question a été posée aux chefs d 'entreprise chinois présents dans cette salle lors d' un forum interindustriel.Le « temps » est un élément clef à ses yeux.« l 'industrie de l' habillement se déprécie en moyenne de 0,7% par jour et, si elle est vendue 10 jours à l 'avance, elle se déprécie de 7%, tandis que le taux d' intérêt brut augmente de 13%.

On dit que oui.Zara"Dans le profil de recrutement de la société mère Inditex, oui."Opérateur de logistiqueLa demande de poste est décrite comme suit: « votre travail consiste à préparer les marchandises à vendre en fonction de la commande de la succursale d 'indetex, car chaque client a besoin de marchandises de mode qui peuvent être livrées à temps à la succursale, ce qui est la clef de notre succès commercial.Ainsi, deux fois par semaine, de sorte que notre magasin à tout moment de nouveaux produits, afin de stimuler les ventes. »

Et dès lors qu 'une telle demande a été faite, l' Inditex a même assoupli le contenu très important de nombreuses entreprises chinoises: "vous travaillerez par roulement dans une entreprise prometteuse...Si vous voulez faire de l 'exercice dans la pratique, vous pouvez également travailler à temps partiel ici.

Ça a l 'air très arbitraire.Toutefois, sur le plan pratique, Zara est assez stricte: la société opère essentiellement de manière à ce que tous les produits, quel que soit le lieu de production, soient regroupés dans les centres logistiques des chaînes et envoyés régulièrement et en continu des centres logistiques aux magasins.Les indicateurs à atteindre sont les suivants: deux livraisons hebdomadaires, à chaque fois de nouveaux modèles, pour que les magasins aient toujours de nouveaux produits.De la réception des commandes par le Centre de logistique à l 'arrivée des marchandises dans les magasins, les magasins européens sont en moyenne 24 heures et les magasins d' Amérique et d 'Asie 48 heures au maximum.Pour lui, « la distance n 'est pas mesurée en milliers de kilomètres, mais en unités de temps ».

On peut dire que la garantie d 'un contrôle logistique efficace et robuste dans un espace plus large est un élément important de la compétition entre Zara et les marques de luxe internationales de haut niveau, et de la victoire sur les marques de mode à bas prix.

« dans le cadre de la transition d 'une économie de marché extensive à une économie de marché à forte intensité de main - d' œuvre, la manifestation la plus visible sur le marché des marques de vêtements est que de nombreuses marques populaires remplaceront ces marques à grande échelle.Et que ce soit une grande marque de vêtements ou une petite marque de vêtements originaux, la gestion de la logistique de distribution détermine le rythme de leur développement et influe sur la vitalité de la concurrence de la marque de vêtements. "Chen Dapeng, Vice - président permanent de l 'Association chinoise des vêtements, a déclaré.

En fait, les marques nationales accusent un retard considérable dans la logistique.Il y a quelques années, dans le cadre d 'une importante activité industrielle, les journalistes ont essayé de comprendre la situation logistique des entreprises de confection.Toutefois, après avoir interrogé une douzaine de grandes et petites entreprises, seules quelques - unes ont pu parler de la situation logistique de certaines industries de l 'habillement et de certaines entreprises.

La logistique est difficile à laisser les marques chinoises de vêtements à leur porte à regarder Zara, h & M s' en aller.

En fait, ce n 'est pas seulement l' industrie de l 'habillement, dans tous les secteurs de l' industrie chinoise, la "logistique" a presque toujours été une maladie persistante, "le dernier kilomètre" est devenu le dernier obstacle à une plus grande rentabilité des entreprises.

Comment réduire ce « dernier kilomètre » et accroître effectivement les bénéfices?

Zhang Chen Jing arrive tous les jours dans la société, la première chose est d 'ouvrir l' ordinateur, de regarder le système ERP, la veille, les ventes sur tous les sites Web, elle a rapidement convoqué le Directeur de la marque, le responsable de l 'entrepôt, l' analyste de marchandises pour discuter de l 'expédition du jour.

En sa qualité de Directeur régional de la vente de posden, elle est responsable de la vente des produits de la société dans la périphérie de Shanghai, y compris plus de 150 sites Web, où le taux d 'inventaire est inférieur à 12% (dans l' industrie de l 'habillement, il est de 30 à 40%).